|
ドライバー |
チーム |
周 |
P |
TP |
R |
1 |
フェルナンド・アロンソ |
マクラーレン |
78 |
10 |
38 |
1 |
2 |
ルイス・ハミルトン |
マクラーレン |
78 |
8 |
38 |
2 |
3 |
フェリペ・マッサ |
フェラーリ |
78 |
6 |
33 |
3 |
4 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
ルノー |
77 |
5 |
13 |
6 |
5 |
ロベルト・クビツァ |
BMWザウバー |
77 |
4 |
12 |
7 |
6 |
ニック・ハイドフェルト |
BMWザウバー |
77 |
3 |
18 |
5 |
7 |
アレクサンダー・ヴルツ |
ウィリアムズ |
77 |
2 |
2 |
12 |
8 |
キミ・ライコネン |
フェラーリ |
77 |
1 |
23 |
4 |
9 |
スコット・スピード |
トロロッソ |
77 |
0 |
0 |
15 |
10 |
ルーベンス・バリチェロ |
ホンダ |
77 |
0 |
0 |
17 |
11 |
ジェンソン・バトン |
ホンダ |
77 |
0 |
0 |
18 |
12 |
ニコ・ロズベルグ |
ウィリアムズ |
77 |
0 |
5 |
8 |
13 |
ヘイキ・コバライネン |
ルノー |
76 |
0 |
3 |
11 |
14 |
デビッド・クルサード |
レッドブル |
76 |
0 |
4 |
9 |
15 |
ヤルノ・トゥルーリ |
トヨタ |
76 |
0 |
4 |
10 |
16 |
ラルフ・シューマッハー |
トヨタ |
76 |
0 |
1 |
14 |
17 |
佐藤琢磨 |
スーパーアグリ |
76 |
0 |
1 |
13 |
18 |
アンソニー・デビッドソン |
スーパーアグリ |
76 |
0 |
0 |
20 |
19 |
クリスチャン・アルバース(DNF) |
スパイカー |
70 |
0 |
0 |
22 |
R |
エイドリアン・スーティル |
スパイカー |
53 |
0 |
0 |
21 |
R |
マーク・ウェバー |
レッドブル |
17 |
0 |
0 |
16 |
R |
ヴィタンントニオ・リィウッティ |
トロロッソ |
1 |
0 |
0 |
19 |
ファステストラップ フェルナンド・アロンソ 1”15.284(LAP44 ) |
|
1 |
F・アロンソ |
1"15.726 |
2 |
L・ハミルトン |
1"15.905 |
3 |
F・マッサ |
1"15.967 |
4 |
G・フィジケラ |
1"16.285 |
5 |
N・ロズベルグ |
1"16.439 |
6 |
M・ウェバー |
1"16784 |
7 |
N・ハイドフェルト |
1"16.832 |
8 |
R・クビツァ |
1"16.955 |
9 |
R・バリチェロ |
1"17.498 |
10 |
J・バトン |
1"17.939 |
11 |
A・ヴルツ |
1"16.662 |
12 |
V・リィウッティ |
1"16.703 |
13 |
J・トゥルーリ |
1"16.988 |
14 |
H・コバライネン |
1"17.125 |
15 |
K・ライコネン |
- |
16 |
D・クルサード |
ペナルティ |
17 |
A・デビッドソン |
1"18.250 |
18 |
S・スピード |
1"18.390 |
19 |
A・スーティル |
1"18.418 |
20 |
R・シューマッハー |
1"18.539 |
21 |
佐藤琢磨 |
1"18.554 |
22 |
C・アルバース |
- |
ライコネン、ガードレースにヒットしステアリング・ロッドを折り15位クルサードは進路妨害でタイム抹消でQ3進出取り消し |
1 |
A・スーティル(SK) |
1"36.612 |
2 |
K・ライコネン(F) |
1"36.739 |
3 |
L・ハミルトン(M) |
1"36.767 |
4 |
G・フィジケラ(R) |
1"36.784 |
5 |
S・スピード(TR |
1"36.954 |
6 |
F・アロンソ(M) |
1"37.020 |
7 |
H・コバライネン(R) |
1"37.214 |
8 |
K・ライコネン(F) |
1"37.388 |
9 |
J・バトン(H) |
1"37.442 |
10 |
R・バリチェロ(H) |
1"37.463 |
11 |
M・ウェバー(RB) |
1"37.732 |
12 |
F・マッサ(F) |
1"37.997 |
13 |
佐藤琢磨(SA) |
1"38.121 |
14 |
A・デビッドソン(SA) |
1"38.180 |
15 |
D・クルサード(RB) |
1"38.302 |
16 |
R・クビツァ(S) |
1"38.463 |
17 |
A・ヴルツ(W) |
1"38.876 |
18 |
N・ハイドフェルト(S) |
1"38.899 |
19 |
C・アルバース(SK) |
1"38.935 |
20 |
R・シューマッハー(T) |
1"40.677 |
21 |
V・リィウッティ(TR) |
1"41.108 |
22 |
J・トゥルーリ(T) |
1"43.417 |
|
1 |
F・アロンソ(M) |
1"15.940 |
2 |
K・ライコネン(F) |
1"16.215 |
3 |
L・ハミルトン(M) |
1"16.296 |
4 |
J・トゥルーリ(T) |
1"16.354 |
5 |
G・フィジケラ(R) |
1"16.753 |
6 |
F・マッサ(F) |
1"16.784 |
7 |
R・クビツァ(S) |
1"16.848 |
8 |
N・ロズベルグ(W) |
1"16.852 |
9 |
M・ウェバー(RB) |
1"17.292 |
10 |
D・クルサード(RB) |
1"17.414 |
11 |
R・バリチェロ(H) |
1"17.449 |
12 |
J・バトン(H) |
1"17.457 |
13 |
佐藤琢磨(SA) |
1"17.459 |
14 |
N・ハイドフェルト(S) |
1"17.486 |
15 |
A・ヴルツ(W) |
1"17.516 |
16 |
V・リィウッティ(TR) |
1"17.898 |
17 |
H・コバライネン(R) |
1"18.086 |
18 |
S・スピード(TR) |
1"18.233 |
19 |
A・デビッドソン(SA) |
1"18.328 |
20 |
R・シューマッハー(T) |
1"18.662 |
21 |
C・アルバース(SK) |
1"18.820 |
22 |
A・スーティル(SK) |
1"19.358 |
|
1 |
F・アロンソ(M) |
1"16.973 |
2 |
L・ハミルトン(M) |
1"17.601 |
3 |
N・ハイドフェルト(S) |
1"17.616 |
4 |
G・フィジケラ(R) |
1"17.758 |
5 |
K・ライコネン(F) |
1"17.918 |
6 |
M・ウェバー(RB) |
1"17.956 |
7 |
N・ロズベルグ(W) |
1"18.074 |
8 |
F・マッサ(F) |
1"18.189 |
9 |
R・クビツァ(S) |
1"18.675 |
10 |
R・バリチェロ(H) |
1"18.676 |
11 |
A・ヴルツ(W) |
1"18.869 |
12 |
S・スピード(TR) |
1"18.967 |
13 |
D・クルサード(RB) |
1"19.095 |
14 |
佐藤琢磨(SA) |
1"19.203 |
15 |
V・リィウッティ(TR) |
1"19.285 |
16 |
H・コバライネン(R) |
1"19.321 |
17 |
J・バトン(H) |
1"19.332 |
18 |
A・デビッドソン(SA) |
1"19.337 |
19 |
J・トゥルーリ(T) |
1"19.496 |
20 |
R・シューマッハー(T) |
1"19.799 |
21 |
A・スーティル(SK) |
1"21.634 |
22 |
C・アルバース(SK) |
1"23.235 |
|