|
ドライバー |
チーム |
周 |
P |
TP |
R |
1 |
キミ・ライコネン |
フェラーリ |
70 |
10 |
42 |
4 |
2 |
フェリペ・マッサ |
フェラーリ |
70 |
8 |
47 |
3 |
3 |
ルイス・ハミルトン |
マクラーレン |
70 |
6 |
64 |
1 |
4 |
ロベルト・クビツァ |
BMWザウバー |
70 |
5 |
17 |
6 |
5 |
ニック・ハイドフェルト |
BMWザウバー |
70 |
4 |
30 |
5 |
6 |
ジャンカルロ・フィジケラ |
ルノー |
70 |
3 |
16 |
7 |
7 |
フェルナンド・アロンソ |
ルノー |
70 |
2 |
50 |
2 |
8 |
ジェンソン・バトン |
ホンダ |
70 |
1 |
1 |
17 |
9 |
ニコ・ロズベルグ |
ウィリアムズ |
70 |
0 |
5 |
11 |
10 |
ラルフ・シューマッハー |
トヨタ |
69 |
0 |
2 |
15 |
11 |
ルーベンス・バリチェロ |
ホンダ |
69 |
0 |
0 |
19 |
12 |
マーク・ウェバー |
レッドブル |
69 |
0 |
2 |
14 |
13 |
デビッド・クルサード |
レッドブル |
69 |
0 |
4 |
12 |
14 |
アレクサンダー・ヴルツ |
ウィリアムズ |
69 |
0 |
8 |
9 |
15 |
ヘイキ・コバライネン |
ルノー |
69 |
0 |
12 |
8 |
16 |
佐藤琢磨 |
スーパーアグリ |
68 |
0 |
4 |
13 |
17 |
エイドリアン・スーティル |
スパイカー |
68 |
0 |
0 |
21 |
R |
スコット・スピード |
トロロッソ |
55 |
0 |
0 |
18 |
R |
クリスチャン・アルバース |
スパイカー |
28 |
0 |
0 |
22 |
R |
アンソニー・デビッドソン |
スーパーアグリ |
1 |
0 |
0 |
20 |
R |
ヤルノ・トゥルーリ |
トヨタ |
1 |
0 |
7 |
10 |
R |
ヴィタントニオ・リィウッティ |
トロロッソ |
0 |
0 |
0 |
23 |
ファステストラップ フェリペ・マッサ 1"16.099 (lap 42) |
|
1 |
F・マッサ |
1"15.034 |
2 |
L・ハミルトン |
1"15.104 |
3 |
K・ライコネン |
1"15.257 |
4 |
R・クビツァ |
1"15.660 |
5 |
G・フィジケラ |
1"15.674 |
6 |
H・コバライネン |
1"15.826 |
7 |
N・ハイドフェルト |
1"15.900 |
8 |
J・トゥルーリ |
1"15.935 |
9 |
N・ロズベルグ |
1"16.328 |
10 |
F・アロンソ |
− |
11 |
R・シューマッハー |
1"15.534 |
12 |
J・バトン |
1"15.584 |
13 |
R・バリチェロ |
1"15.761 |
14 |
M・ウェバー |
1"15.806 |
15 |
S・スピード |
1"16.049 |
16 |
D・クルサード |
- |
17 |
V・リィウッティ |
1"16.142 |
18 |
A・ヴルツ |
1"16.241 |
19 |
佐藤琢磨 |
1"16.244 |
20 |
A・デビッドソン |
1"16.366 |
21 |
C・アルバース |
1"17.826 |
22 |
A・スーティル |
1"17.915 |
クルサードはギア・ボックストラブルの為タイム無。アロンソもギアボックストラブルでアタックできず。 |
1 |
L・ハミルトン(M) |
1"14.843 |
2 |
F・マッサ(F) |
1"14.906 |
3 |
k・ライコネン(F) |
1"15.276 |
4 |
H・コバライネン(R) |
1"15.404 |
5 |
G・フィジケラ(R) |
1"15.489 |
6 |
R・クビツァ(S) |
1"15.535 |
7 |
N・ロズベルグ(W) |
1"15.735 |
8 |
F・アロンソ(M) |
1"15.742 |
9 |
J・トゥルーリ(T) |
1"15.801 |
10 |
D・クルサード(RB) |
1"15.802 |
11 |
V・リィウッティ(TR) |
1"15.872 |
12 |
J・バトン(H) |
1"15902 |
13 |
A・デビッドソン(SA) |
1"15.925 |
14 |
R・シューマッハー(T) |
1"15.944 |
15 |
N・ハイドフェルト(S) |
1"16.060 |
16 |
R・バリチェロ(H) |
1"16.102 |
17 |
A・ヴルツ(W) |
1"16.104 |
18 |
S・スピード(TR) |
1"16.161 |
19 |
佐藤琢磨(SA) |
1"16.221 |
20 |
M・ウェバー(R) |
1"16.573 |
21 |
A・スーティル(SK) |
1"17.517 |
22 |
C・アルバース(SK) |
1"17.705 |
|
1 |
F・マッサ(F) |
1"15.453 |
2 |
k・ライコネン(F) |
1"15.488 |
3 |
S・スピード(TR) |
1"15.773 |
4 |
L・ハミルトン(M) |
1"15.780 |
5 |
V・リィウッティ(TR) |
1"15.952 |
6 |
D・クルサード(RB) |
1"15.958 |
7 |
N・ロズベルグ(W) |
1"16.003 |
8 |
F・アロンソ(M) |
1"16.049 |
9 |
A・デビッドソン(SA) |
1"16.162 |
10 |
R・シューマッハー(T) |
1"16.184 |
11 |
G・フィジケラ(R) |
1"16.205 |
12 |
R・クビツァ(S) |
1"16.236 |
13 |
A・ヴルツ(W) |
1"16.260 |
14 |
J・トゥルーリ(T) |
1"16.285 |
15 |
J・バトン(H) |
1"16.395 |
16 |
M・ウェバー(R) |
1"16.562 |
17 |
H・コバライネン(R) |
1"16.735 |
18 |
R・バリチェロ(H) |
1"16.950 |
19 |
N・ハイドフェルト(S) |
1"16.968 |
20 |
佐藤琢磨(SA) |
1"17.165 |
21 |
A・スーティル(SK) |
1"18.213 |
22 |
C・アルバース(SK) |
1"18.708 |
|
1 |
k・ライコネン(F) |
1"15.382 |
2 |
F・マッサ(F) |
1"15.447 |
3 |
F・アロンソ(M) |
1"16.154 |
4 |
N・ロズベルグ(W) |
1"16.214 |
5 |
D・クルサード(RB) |
1"16.268 |
6 |
L・ハミルトン(M) |
1"16.277 |
7 |
N・ハイドフェルト(S) |
1"16.338 |
8 |
A・ヴルツ(W) |
1"16.407 |
9 |
R・クビツァ(S) |
1"16.441 |
10 |
J・トゥルーリ(T) |
1"16.603 |
11 |
V・リィウッティ(TR) |
1"16.895 |
12 |
佐藤琢磨(SA) |
1"16.967 |
13 |
R・バリチェロ(H) |
1"16.990 |
14 |
J・バトン(H) |
1"17.047 |
15 |
S・スピード(TR) |
1"17.103 |
16 |
A・デビッドソン(SA) |
1"17.166 |
17 |
R・シューマッハー(T) |
1"17.168 |
18 |
G・フィジケラ(R) |
1"17.226 |
19 |
H・コバライネン(R) |
1"17.348 |
20 |
M・ウェバー(R) |
1"17.435 |
21 |
C・アルバース(SK) |
1"18.178 |
22 |
A・スーティル(SK) |
1"18.419 |
|