|
ドライバー |
チーム |
周 |
P |
TP |
R |
1 |
ジョージ・ラッセル |
メルセデス |
71 |
25 |
111 |
7 |
2 |
オスカー・ピアストリ |
マクラーレン |
71 |
18 |
112 |
6 |
3 |
カルロス・サインツ |
フェラーリ |
71 |
15 |
135 |
4 |
4 |
ルイス・ハミルトン |
メルセデス |
71 |
12 |
85 |
8 |
5 |
マックス・フェルスタッペン |
レッドブル |
71 |
10 |
237 |
1 |
6 |
ニコ・ヒュルケンブルグ |
ハース |
71 |
8 |
14 |
12 |
7 |
セルジオ・ペレス |
レッドブル |
71 |
6 |
118 |
5 |
8 |
ケヴィン・マグヌッセン |
ハース |
71 |
4 |
3 |
16 |
9 |
ダニエル・リカルド |
RB |
71
|
2
|
11 |
13 |
10 |
ピエーリ・ガスリー |
アルピーヌ |
71 |
1 |
6 |
15 |
11 |
シャルル・ルクレール |
フェラーリ |
71 |
0 |
150 |
3 |
12 |
エステバン・オコーン |
アルピーヌ |
71 |
0 |
2 |
17 |
13 |
ランス・ストロール |
アストンマーチン |
70 |
0 |
17 |
11 |
14 |
角田 裕毅 |
RB |
70
|
0
|
19 |
10 |
15 |
アレクサンダー・アルボン |
ウィリアムズ |
70 |
0 |
1 |
18 |
16 |
ヴァイタリー・ボッタス |
ザウバー |
70 |
0 |
0 |
20 |
17 |
ズオー・ガンユー |
ザウバー |
70 |
0 |
0 |
19 |
18 |
フェルナンド・アロンソ |
アストンマーチン |
70 |
0 |
41 |
9 |
19 |
ローガン・サージェント |
ウィリアムズ |
69 |
0 |
0 |
21 |
20 |
ランド・ノリス
|
マクラーレン |
64 |
0 |
156 |
2 |
ファステストラップ LAP70 フェルナンド・アロンソ (1”07。694 ) |
|
1 |
M・フェルスタッペン |
1:04.314 |
2 |
L・ノリス |
+0.404 |
3 |
G・ラッセル |
+0.526 |
4 |
C・サインツ |
+0.537 |
5 |
L・ハミルトンル |
+0.589 |
6 |
C・レクレール |
+0.730 |
7 |
O・ピアストリ |
+0.734 |
8 |
S・ペレス |
+0.888 |
9 |
N・ヒュルケンブルグ |
+1.071 |
10 |
E・オコーン |
+1.569 |
11 |
D・リカルド |
1:05.289 |
12 |
K・マグヌッセン |
1:05.347 |
13 |
P・ガスリー |
1:05.359 |
14 |
角田 |
1:05.412 |
15 |
F・アロンソ |
1:05.639 |
16 |
A・アルボン |
1:05.366
|
17 |
L・ストロール |
1:05.819 |
18 |
V・ボッタス |
1:05.847 |
19 |
L・サージェント |
1:05.856 |
20 |
Z・ガンユー |
1:06.061 |
|
1 |
M・フェルスタッペン |
26:41.389 |
2 |
O・ピアストリ |
+4.616 |
3 |
L・ノリス |
+5.348 |
4 |
G・ラッセル |
+8.354 |
5 |
C・サインツ |
+9.989 |
6 |
L・ハミルトン |
+11.207 |
7 |
C・レクレール |
+13.24 |
8 |
S・ペレス |
+17.409 |
9 |
K・マグヌッセン |
+26.067 |
10 |
L・ストロール |
+30.179 |
11 |
E・オコーン |
*30.839 |
12 |
P・ガスリー |
+31.308 |
13 |
角田 |
+35.452 |
14 |
N・ヒュルケンブルグ |
+38.423 |
15 |
D・リカルド |
+39.397 |
16 |
F・アロンソ |
+43.155 |
17 |
L・サージェント |
+44.076 |
18 |
A・アルボン |
+44.673
|
19 |
V・ボッタス |
*46.511 |
20 |
Z・ガンユー |
+53.143 |
|
1 |
M・フェルスタペン |
1”04.686 |
2 |
L・ノリス |
+0.093 |
3 |
O・ピアストリ |
+0.301 |
4 |
G・ラッセル |
+0368 |
5 |
C・サインツ |
+0.440 |
6 |
L・ハミルトン |
+0584 |
7 |
S・ペレス |
+1.322 |
8 |
E・オコーン |
+1.145 |
9 |
P・ガスリー |
+1.938 |
10 |
C・レクレール |
NO TIME |
11 |
K・マグヌッセン
|
1"05.806 |
12 |
L・ストロール |
1"05.47 |
13 |
F・アロンソ |
1"05.878 |
14 |
角田 |
1"05.960 |
15 |
L・サージェント |
NO TIME |
16 |
D・リカルド |
1"06.581 |
17 |
N・ヒュルケンブルグ |
1"06.583 |
18 |
V・ボッタス |
1"06.725 |
19 |
A・アルボン |
1"06.754 |
20 |
Z・ガンユー |
1”07.197 |
|
1 |
M・フェルスタッペン |
1"05.685 |
2 |
O・ピアストリ |
+0.276 |
3 |
C・ルクレール |
+0.370 |
4 |
C・サインツ |
+0.443 |
5 |
L・ハミルトン |
+0.569 |
6 |
E・オコーン |
+0.612 |
7 |
L・ストロール |
+0.699 |
8 |
E・オコーン |
+0.701 |
9 |
角田 |
+0894 |
10 |
F・アロンソ |
+0.918 |
11 |
P・ガスリー |
+1.049 |
12 |
S・ペレス |
+1.098 |
13 |
L・ノリス |
+1.195 |
14 |
Z・ガンユー |
+1.234 |
15 |
V・ボッタス |
+1.240 |
16 |
D・リカルド |
+1.277 |
17 |
N・ヒュルケンブルグ |
+1281 |
18 |
A・アルボン |
+1.310 |
19 |
K・マグヌッセン |
+1.460 |
20 |
L・サーゼント |
+1.574 |
|