|
ドライバー |
チーム |
周 |
P |
TP |
R |
1 |
マックス・フェルスタッペン |
レッドブル |
69 |
26 |
393 |
1 |
2 |
エステバン・オコーン |
アルピーヌ |
69 |
18 |
23 |
14 |
3 |
ピエール・ガスリー |
アルピーヌ |
69 |
15 |
26 |
12 |
4 |
ジョージ・ラッセル |
メルセデス |
69 |
12 |
192 |
6 |
5 |
チャールズ・レクレール |
フェラール |
69 |
10 |
307 |
3 |
6 |
ランド・ノリス |
マクラーレン |
69 |
8 |
331 |
2 |
7 |
角田裕毅 |
RB |
69 |
6 |
28 |
11 |
8 |
オスカー・ピアストリ |
マクラーレン |
69 |
4 |
262 |
4 |
9 |
リアン・ローソン |
RB |
69 |
2 |
4 |
20 |
10 |
ルイス・ハミルトン |
メルセデス |
69 |
1 |
190 |
7 |
11 |
セルジオ・ペレス |
レッドブル |
69 |
0 |
151 |
8 |
12 |
オリバー・ビアマン |
ハース |
69 |
0 |
7 |
18 |
13 |
ヴァイタリー・ボッタス |
ザウバー |
69 |
0 |
0 |
|
14 |
フェルナンド・アロンソ |
アストンマーチン |
69 |
0 |
62 |
9 |
15 |
ズホー・ガンユー |
ザウバー |
69 |
0 |
0 |
|
NO |
カルロス・サインツ |
フェラーリ |
|
0 |
244 |
5 |
NO |
フランコ・コラビント |
ウィリアムズ |
|
0 |
5 |
19 |
NO |
ニコ・ヒュルケンブルグ |
ハース |
|
0 |
31 |
10 |
NC |
アレクサンダー・アルボン |
ウィリアムズ |
|
0 |
12 |
16 |
NC |
ランス・ストロール |
アストンマーチン |
|
0 |
24 |
13 |
ファステストラップ マックス・フェルスタッペンLAP67 (1”20 ,472 ) |
|
1 |
L・ノリス |
1"23.405 |
2 |
G・ラッセル |
+0.173 |
3 |
角田裕毅
|
+0.706 |
4 |
E・オコーン |
+1.070 |
5 |
L・ローソン |
+1.079 |
6 |
C・レクレール |
+1.070 |
7 |
A・アルボン |
+1.079 |
8 |
O・ピアストリ |
+1.120 |
9 |
F・アロンソ |
+5.593 |
10 |
L・ストロール |
- |
11 |
V・ボッタス |
1"26.472 |
12 |
M・フェルスタッペン |
1"27.771 |
13 |
S・ペレス |
1"28.158 |
14 |
C・サインツ |
1"29.406 |
15 |
P・ガスリー |
1"29.614 |
16 |
L・ハミルトン |
1"31.150 |
17 |
O・ビアマン |
1"31.229 |
18 |
F・コラビント |
1"31.270 |
19 |
N・ヒュルケンブルグ |
1"31.623 |
- |
Z・ガンユー |
1"32.263 |
|
1 |
L・ノリス |
29"46.045 |
2 |
O・ピアストリ |
+0.593 |
3 |
M・フェルスタッペン |
+1.497 |
4 |
C・ルクレール |
+5.656 |
5 |
C・サインツ |
+7.524 |
6 |
G・ラッセル |
+12.475 |
7 |
P・ガスリー |
+18.181 |
8 |
S・ペレス |
+18.717 |
9 |
L・ローソン |
+20.773 |
10 |
A・アルボン |
+24.606 |
11 |
L・ハミルトン |
+29.764 |
12 |
F・コラビント |
+32.233 |
13 |
E・オコーン |
+34.128 |
14 |
O・ビアマン |
+35.507 |
15 |
角田 |
+41.374 |
16 |
V・ボッタス |
+43.231 |
17 |
Z・ガンユー |
+54.139 |
18 |
F・アロンソ |
+56.537 |
19 |
L・ストロール |
+57.983 |
- |
N・ヒュルケンブルグ |
DNF |
|
1 |
O・ピアストリ |
1."08.899 |
2 |
L・ノリス |
+0.029 |
3 |
C・ルクレール |
+0.254 |
4 |
M・フェルスタッペン |
+0.320 |
5 |
C・サインツ |
+0.358 |
6 |
G・ラッセル |
+0.544 |
7 |
P・ガスリー |
+0.723 |
8 |
L・ローソン |
+1.042 |
9 |
A・アルボン |
+1.179 |
10 |
O・ビアマン |
- |
11 |
L・ハミルトン |
1"09.941 |
12 |
N・ヒュルケンブルグ |
1"09.964 |
13 |
S・ペレス |
1"10.024 |
14 |
F・コラビント |
1"10.275 |
15 |
V・ボッタス |
1"10.595 |
16 |
F・アロンソ |
1"10.978 |
17 |
E・オコーン |
1"11.0524 |
18 |
角田 |
1"11.121 |
19 |
L・ストロール |
1"11.280 |
20 |
Z・ガンユー |
1"12.978 |
|
1 |
L・ノリス |
1."10.610 |
2 |
G・ラッセル |
+0.181 |
3 |
O・ビアマン |
+0.195 |
4 |
O・ピアストリ |
+0.340 |
5 |
A・アルボン |
+0.345 |
6 |
C・ルクレール |
+0.428 |
7 |
C・サインツ |
+0.490 |
8 |
N・ヒュルケンブルグ |
+0.514 |
9 |
F・アロンソ |
+0.605 |
10 |
P・ガスリー |
+0.606 |
11 |
L・ローソン |
+0.691 |
12 |
角田 |
+0.873 |
13 |
F・コラビント |
+1.009 |
14 |
V・ボッタス |
+1.041 |
15 |
M・フェルスタッペン |
+1.102 |
16 |
L・ハミルトン |
+1.144 |
17 |
L・ストロール |
+1.173 |
18 |
E・オコーン |
+1.217 |
19 |
S・ペレス |
+1.235 |
20 |
Z・ガンユー |
+2.273 |
|