|
ドライバー |
チーム |
周 |
P |
TP |
R |
1 |
マックス・フェルスタッペン |
レッドブル |
57 |
25 |
429 |
1 |
2 |
チャールズ・ルクレール |
フェラーリ |
57 |
18 |
335 |
3 |
3 |
オスカー・ピアストリ |
マクラーレン |
57 |
15 |
283 |
4 |
4 |
ジョージ・ラッセル |
メルセデス |
57 |
12 |
229 |
6 |
5 |
ピエール・ガスリー |
アルピーヌ |
57 |
10 |
32 |
11 |
6 |
カルロス・サインツ |
フェラーリ |
57 |
8 |
267 |
5 |
7 |
フェルナンド・アロンソ |
アストンマーチン |
57 |
6 |
68 |
9 |
8 |
ズホー・ガンユー |
ザウバー |
57 |
4 |
4 |
21 |
9 |
ケビン・マグヌッセン |
ハース |
57 |
2 |
10 |
15 |
10 |
ランド・ノリス |
マクラーレン |
57 |
2 |
342 |
2 |
11 |
ヴァイタリー・ボッタス |
ザウバー |
57 |
0 |
0 |
23 |
12 |
ルイス・ハミルトン |
メルセデス |
57 |
0 |
208 |
7 |
13 |
角田裕毅 |
RB |
57 |
0
|
30 |
12 |
14 |
リアム・ローソン |
RB |
57 |
0
|
4 |
20 |
15 |
アレクサンダー・アルボン |
ウィリアムズ |
56 |
0 |
7 |
16 |
- |
ニコ・ヒュルケンブルグ |
ハース |
DNF |
- |
35 |
10 |
- |
セルジオ・ペレス |
レッドブル |
DNF |
- |
152 |
8 |
- |
ランス・ストロール |
アストンマーチン |
DNF |
- |
24 |
13 |
- |
フランコ・コラビント |
ウィリアムズ |
DNF |
- |
5 |
19 |
- |
エステバン・オコーン |
アルピーヌ |
DNF |
- |
23 |
14 |
ファステストラップ ランド・ノリス LAP56 (1 ”22 384, ) |
|
1 |
M・フェルスタッペン |
1”20.580 |
2 |
G・ラッセル |
+0.056 |
3 |
L・ノリス |
+0.252 |
4 |
O・ピアストリ |
+03096 |
5 |
C・ルクレール |
+0.332 |
6 |
L・ハミルトン |
+0.491 |
7 |
C・サインツ |
+0.521 |
8 |
F・アロンソ |
+0.731 |
9 |
S・ペレス |
+0.905 |
10 |
K・マグヌッセン |
+0.980 |
11 |
P・ガスリー |
+1.21.437 |
12 |
Z・ガンユー |
+1.21.501 |
13 |
V・ボッタス |
+1.21.731 |
14 |
角田裕毅 |
+1.21.771 |
15 |
L・ストロール |
+1.21.911 |
16 |
A・アルボン |
+1.22.390 |
17 |
L・ローソン |
+1.22.411 |
18 |
N・ヒュルケンブルグ |
+1.21.412 |
19 |
F・コラビン |
+1.21.591 |
- |
E・オコーン |
+1.21.714 |
|
1 |
O・ピアストリ |
27.03.010 |
8 |
2 |
L・ノリス |
+0.136 |
7 |
3 |
G・ラッセル |
+0.410
|
6 |
4 |
C・サインツ |
+1.326 |
5 |
5 |
C・ルクレール |
+5.073 |
4 |
6 |
L・ハミルトン |
+5.650 |
3 |
7 |
N・ヒュルケンブルグ |
+8.508 |
2 |
8 |
M・フェルスタッペン |
+10.368 |
1 |
9 |
P・ガスリー |
+14.513 |
|
10 |
K・マグヌッセン |
+15.485 |
|
11 |
F・アロンソ |
+19.204 |
|
12 |
V・ボッタス |
+23.351 |
|
13 |
L・ストロール |
+24.421 |
|
14 |
E・オコーン |
+30.379 |
|
15 |
A・アルボン |
+34.062 |
|
16 |
L・ローソン |
+34.356 |
|
17 |
角田 |
+35.102 |
|
18 |
F・コラビント |
+35.102 |
|
19 |
Z・ガンユー |
+1”11.436 |
|
- |
S・ペレス |
+1”14.371 |
|
|
1 |
L・ノリス |
1”21.953 |
2 |
G・ラッセル |
+0.063 |
3 |
O・ピアストリ |
+0.159 |
4 |
C・サインツ |
+0.269 |
5 |
C・ルクレール |
+0.296 |
6 |
M・フェルスタッペン |
+0.303 |
7 |
L・ハミルトン |
+0.462 |
8 |
P・ガスリー |
+0.076 |
9 |
N・ヒュルケンブルグ |
+1.565 |
10 |
L・ローソン |
+1.433 |
11 |
F・アロンソ |
1”22.526 |
12 |
A・アルボン |
1”22.526 |
13 |
V・ボッタス |
1”22.538 |
14 |
L・ストロール |
1”22.599 |
15 |
K・マグヌッセン |
1”22.738 |
16 |
S・ペレス |
1”22.718 |
17 |
角田 |
1”22.722 |
18 |
E・オコーン |
1”22.906 |
19 |
Z・ガンユー |
1”22.948 |
20 |
F・コラビント |
1”23.423 |
|
1 |
C・ルクレール |
1”21.953 |
2 |
L・ノリス |
+0.425 |
3 |
O・ピアストリ |
+0.472 |
4 |
C・サインツ |
+0.582 |
5 |
角田 |
+1.092 |
6 |
V・ボッタス |
+1.111 |
7 |
L・ストロール |
+1.146 |
8 |
G・ラッセル |
+1.207 |
9 |
A・アルボン |
+1.208 |
10 |
L・ハミルトン |
+1.235 |
11 |
M・フェルスタッペン |
+1.260 |
12 |
F・アロンソ |
+1.274 |
13 |
N・ヒュルケンブルグ |
+1.292 |
14 |
L・ローソン |
+1.609 |
15 |
P・ガスリー |
+1.762 |
16 |
K・マグヌッセン |
+1.762 |
17 |
Z・ガンユー |
+1.927 |
18 |
S・ペレス |
+2.086 |
19 |
F・コラビント |
+2.247 |
20 |
E・オコーン |
+2.227 |
|